今年上海车展上，日产发布了一款Pathfinder(图片)概念七座SUV并表示即将国产，而这几天这款新车的谍照也被曝光。
(资料图片仅供参考)
从照片来看，虽然新车带着厚厚的伪装，但细看之下和4月车展时发布的概念车几乎完全一致，并且新车在轮廓、车身腰线也与概念车基本相似，可以确定这款谍照就是车展上概念车的量产版。
之前就有传闻称，日产将会引入海外的Pathfinder车型来替换如今老迈的楼兰，但从车展上的概念车来看新车与海外版的Pathfinder定位相似但在设计上却完全不同，而日产也表示这款新车将会完全为中国市场打造。
从车展展出的新车来看Pathfinder概念车采用了日产全新的设计语言，例如前脸那超大尺寸的“V-Motion”格栅，与其中大型SUV的定位也很搭配。
同时，在格栅边缘镀铬饰条还搭配了更科幻的分体式灯组造型，让新车看上去非常霸气也很有视觉辨识度。发光的LOGO以及前脸的贯穿式LED灯带，也是时下很流行的设计元素，不知未来在量产车中是否会沿用这样的设计细节。
车身尾部，整个轮廓和造型看起来都非常魁梧，和前脸相呼应的LED贯穿式尾灯，设计风格也极具未来感。尾部的车标以及车名字母，也同样采用了自发光设计，和上下双色配色相搭配。
内饰部分同样采用了全新的设计元素。仪表板和中控屏组成的双联屏，视觉效果很突出，而通过图片看到，空调操作面板还是保留了独立的控制面板，相信一些基础功能无需通过显示屏，就可以在此完成操作。
动力方面，Pathfinder海外版搭载日产3.5升V6发动机，最大功率288马力，峰值扭矩为351牛·米，与之匹配的是一款9速自动变速箱。而在我们更关心的国产版中，V6发动机可能不会看到，而是以2.0T和2.5升自吸为主，未来不排除会推出混动版本。
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写在最后
相比之下，海外版的Pathfinder在外观上更加硬派一些，而国内的版本设计则更符合日产在新能源时代对于新车的设计特征。
但在我看来日产引入这款车型至少晚了5年，如今合资中型SUV的市场已经十分有限，此时再推出恐怕为时太晚了。